Que se soit une randonneuse, un gravel, un VTT, un vélo de voyage ou même un utilitaire quotidien (voir un mix de tout ça) nous définissons ensemble un programme pour votre vélo. Nous cherchons à créer un vélo sur lequel vous aurez envie de rouler et qui sera adapté à votre pratique et votre morphologie. L’idée est d’accorder le cadre à vos besoins mais aussi à votre façon de rouler, et à ce que vous souhaitez transporter.
Construire un vélo sur mesure, c’est concevoir ensemble le vélo qui vous correspond.
CADRE
base à 1 500€ *
Tubes d’acier haut de gamme Columbus, Dedacciai ou équivalents.
Cordons soudo-brasés, nettoyés et polis.
Boîtier de pédalier type BSA 68 ou 73 mm.
Axes QR ou traversants de 12mm.
Freinage disque ou à patin.
Guides pour câbles et/ou gaines (en externe)
Inserts divers pour porte bagages, porte paquets et garde boues.
Porte bidons jusqu’à 3.
Aérogommage et Peinture de haute qualité (thermolacage, couleurs RAL classique).
Plusieurs options sont possibles : passer les câbles et gaines en interne, choisir une peinture bicolore voire personnalisée… Grâce au sur-mesure les possibilités sont multiples !
FOURCHE
base à 350€ *
Tubes d’acier haut de gamme Columbus, Dedacciai ou équivalents.
Fourche à raccord ou unicrown soudo-brasée, nettoyée et polie.
Axes QR ou traversants de 12mm.
Freinage disque ou à patin.
Guides pour câbles et/ou gaines (en externe)
Inserts divers pour porte bagages, porte paquets et garde boues.
Aérogommage et Peinture de haute qualité (thermolacage, couleurs RAL classique).
Vélo complet sur devis.
En collaboration avec Facile Vélo pour la partie équipement.
* Les prix sont donnés à titre indicatif et sont susceptibles d’être modifiés en fonction du projet.
Équipé de composants choisis pour leur simplicité d’entretien et d’utilisation tout autant que pour leur fiabilité, le VOYAGEUR est le compagnon idéal pour vos grandes virées vers l’aventure.
Le VOYAGEUR est taillé pour vos périples. D’une part, sa géométrie permet de passer des heures en selles et d’autre part, sa structure permet de transporter de la charge. Son cadre en acier est confortable; solide, fiable et résistant, il est fabriqué avec des tubes haut de gamme qui lui procurent une excellente élasticité et durabilité. Efficace et bon rouleur, il adopte une géométrie offrant stabilité et confort.
VÉLO COMPLET
à partir de 2 900€
Cadre et fourche : tubes d’acier haut de gamme. Tous les cordons sont soudo-brasés et laissés bruts.
Roues : montées maison (par Facile Vélo), solides et efficaces (36 rayons, jantes à double parois...).
Transmission : développements adaptés au transport de charges et aux longues ascensions que Shimano nous offre dans sa gamme trekking / vtt (Alivio, Déore, SLX).
Équipements de qualité : porte-bagages avant et arrière, moyeux dynamo, lumière, garde-boues et tout ce qu’il faut pour être tranquille et profiter de son voyage.
3 Couleurs au choix : bleu, noir ou blanc.
2 Tailles : moyen (1m65 / 1m75) ou grand (1m75 / 1m85).
Options supplémentaires :
Vous préférez miser sur une grosse puissance de freinage ? L’option frein à disque est tout à fait adaptée. (+150€)
Besoin de porter des bagages particuliers ? L’option porte-bagage fait main est conseillée. (sur devis)
J’aime fabriquer des porte-bagages car je peux allier technique et créativité afin de concevoir un accessoire à la fois utile et esthétique.
Parce que nous aimons avoir nos p’tites affaires avec nous quand nous partons rouler, nous avons besoin de sacs et sacoches pour les transporter. Pour cela, je propose des porte-bagages sur mesure. Finies les conventions qui nous dictent où les mettre sur le vélo ! On choisit de les installer où on veut, à l’endroit qui est le plus pratique et facile d’accès pour soi.
PORTE-BAGAGE SUR MESURE
à partir de 150€
Tout est possible, tout est imaginable !
Modifications et transformations
Quoi de mieux qu'une deuxième vie pour nos vélos?
Je vous propose également de modifier ou transformer vos cadres, fourches ou porte-bagages afin de les rafraîchir ou de les remettre au goût du jour. J’aime réparer les objets et leur redonner vie; j’essaie le plus possible de lutter contre l’obsolescence et la mise au rebus de nos équipements. Alors, que vous souhaitiez retaper le vieux demi-course de papy, transformer votre VTT des années 90 en Gravel, réparer un tube abîmé ou changer de système de freinage, vous pouvez faire appel à moi.
Ci-contre, modification du freinage et du passage de gaine sur un vieux cadre Doléac. Avec une peinture neuve, son propriétaire le voit d’un nouvel œil maintenant.
Ci-dessous, le vtt des années 90 du papa de Théo que nous avons revisité pour le transformer en gravel plus moderne.